El subdelegado del Gobierno en Pontevedra, Abel Losada, realizó este lunes una llamada de atención al compromiso con la seguridad y la buena praxis de las empresas que se encargan del transporte escolar, subrayando que “la seguridad de los niños y niñas que suben a un autobús para ir al colegio es una cuestión absolutamente prioritaria”. Losada recordó que el 61% de los autobuses que fueron inspeccionados en las campañas específicas de la Guardia Civil durante este año tenían algún tipo de irregularidad y, aunque mayoritariamente fueron cuestiones de carácter administrativo, también se detectaron algunos incumplimientos puntuales que calificó como “preocupantes”. Así, hizo un “llamamiento expreso” a las empresas para que “en las próximas campañas haya cero sanciones”. “Creo que es un compromiso perfectamente exigible”, aseveró.
El subdelegado supervisó en la N-556 en Mos el inicio de la nueva campaña especial de la Dirección General de Tráfico (DGT) sobre la seguridad vial en el transporte escolar, que se desarrollará hasta el día 22. Estuvo acompañado por la jefa provincial de la DGT, Paula Yubero, y por el capitán de la Guardia Civil de Tráfico, Roberto Prado. Durante estos días los agentes detendrán los autobuses para revisar la documentación y las autorizaciones para la prestación del servicio, revisarán el propio vehículo en cuanto a sus condiciones técnicas, así como los elementos de seguridad. También se revisará la habilitación y el permiso de conducción de los chóferes y los tiempos de conducción y descanso. Además, los agentes verificarán el uso del cinturón de seguridad, velocidad, alcohol y otras drogas.
Galicia contabiliza el 5% de los accidentes de tráfico que se producen en España, pero, en cambio, supone el 17% de los accidentes con transporte escolar. Los siniestros más habituales en los que se ven involucrados los autobuses escolares están causados principalmente por circular a una velocidad inadecuada o por distracciones.
En la provincia de Pontevedra hay 753.603 vehículos y de ellos 1.128 son autobuses.
En el 2024 esta es la tercera campaña específica de control del transporte escolar. Las anteriores tuvieron lugar en enero y mayo. En ellas se controlaron 178 autobuses y se impusieron 11 sanciones, no obstante, se detectaron infracciones en 32 vehículos que vehículos que no tenían póliza de responsabilidad civil ilimitada, 20 que no tenían autorización especial para el transporte escolar, 7 no portaban la señal de transporte escolar, 5 no llevaban acompañante a bordo, 3 que tenían el tacógrafo manipulado y 1 que tenía averiado el dispositivo luminoso con señal de emergencia.
“Los datos demuestran que estas campañas, además del control rutinario que se hace todos los días en las carreteras, son necesarias”, incidió Abel Losada. Además, el subdelegado del Gobierno agradeció el compromiso de los ayuntamientos que están colaborando con sus Policías Locales en esta campaña, que son: Vigo, Pontevedra, Vilagarcía de Arousa, Marín, Sanxenxo, Mos y Salceda de Caselas.
CARACTERÍSTICAS DE LOS BUSES ESCOLARES:
Los autobuses escolares no pueden tener más de 16 años si siempre se destinaron al transporte escolar (en caso contrario son 10 años de antigüedad). Las ventanas solo pueden abrir como máximo el tercio superior. Los asientos de la primera fila deben tener mampara protectora. Debe haber plazas para personas con discapacidad y todos los vehículos fabricados a partir de 2007 deben contar con cinturón de seguridad, cuyo uso es obligado.
Deben contar con puertas que abran por dentro y por fuera, mecanismos protegidos y con dos extintores, martillos y botiquín. Los trayectos escolares no deben superar una hora y con recorridos y paradas previamente autorizados. La póliza de responsabilidad civil debe ser ilimitada, mientras que la velocidad de circulación es 10 Km/h inferior al señalizado en todos los tramos. Debe haber acompañante adulto si más de la mitad del alumnado tiene menos de 12 años y este se ocupará específicamente de la seguridad en las subidas y bajadas al bus.
Debe haber una plaza por niño/a y todos/as tienen que viajar sentados/as.
