El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) aceptó los cambios propuestos por el Concello de Redondela para mejorar la circulación de vehículos y peatones en el paso elevado de A Portela. El gestor ferroviario confirmó oficialmente a la alcaldesa la viabilidad técnica para ampliar el paso superior del camino A Portela hasta los 6 metros de ancho. Esta decisión responde al escrito remitido desde el Concello a Adif en el que se solicitaba una mejora sobre el proyecto aprobado en diciembre de 2023.
La alcaldesa mostró su satisfacción por este logro. “Conseguimos que Adif atendiera las demandas de los vecinos y vecinas”, declaró la regidora. Rivas hizo hincapié en que este cambio estructural supone “un acto de justicia para el barrio”. La modificación del proyecto garantiza que los vecinos de A Portela tengan un paso “que realmente cumple con sus necesidades del día a día y que los vecinos merecen, después de soportar durante meses unas obras que les causaron muchas molestias”, recalcó. La alcaldesa informó a los vecinos de A Portela de los cambios en el proyecto tan pronto llegó al Concello la documentación oficial. Rivas agradeció también a Adif su disposición técnica para escuchar las demandas del Concello y de los vecinos. “Se demuestra que, cuando se hacen peticiones con argumentos y pensando en el bien común, las cosas salen adelante”.
Detalles técnicos del nuevo proyecto
El proyecto inicial de Adif contemplaba un ancho de calzada de 4 metros protegido por pretiles de hormigón. Tras estudiar la petición municipal el equipo técnico de Adif determinó que es viable reubicar los elementos en la calzada, a pesar de estar ya la obra avanzada. Para lograrlo, sustituirán los bloques de hormigón por pretiles metálicos más estrechos, lo que permite ganar 2 metros. Con este cambio, el paso superior se amplía la sección hasta los 6 metros, con una calzada compartida para tráfico rodado y peatonal, sin aceras elevadas. El resultado se adapta al diseño del camino antes y después del puente. Adif informó también que la instalación de la valla antivandálica se mantendrá de manera obligatoria por estricta normativa de seguridad ferroviaria.
Las obras se encuentran actualmente en ejecución dentro del proyecto de renovación integral de la línea Monforte de Lemos – Bifurcación Chapela.
