El pleno de la Diputación de Pontevedra aprobó este viernes por unanimidad una reclamación al Gobierno de España para que realice una apuesta firme, así como un requerimiento a la Comisión Europea, para la revisión inmediata de la actualización del catálogo de Puertos Nodales pertenecientes a la Red Transeuropea de Transportes (TEN-T) realizada a finales del año 2024 para revertir la exclusión del Puerto de Vigo. Además de dar luz verde a esta propuesta, también salió adelante otra moción del grupo popular para instar al Ministerio de Transporte a mejorar la red de carreteras nacionales que atraviesan la provincia y otra del grupo socialista para buscar financiación para finalizar la residencia de la asociación ACEESCA en O Porriño. La sesión plenaria ordinaria correspondiente al mes de febrero sirvió para aprobar el proyecto de mejora de la movilidad peatonal en un tramo de la EP-2202 entre Baiona y Loureza a su paso por el término municipal de Oia, así como la prórroga del plazo de ejecución de los proyectos del programa PON2030 por un período de un año.
El principal asunto del orden del día en esta sesión estuvo relacionado con el Puerto de Vigo y su exclusión del catálogo de Puertos Nodales pertenecientes a la Red Transeuropea de Transportes (TEN-T). A petición del grupo popular, el pleno de la Diputación acordó por unanimidad requerir a la Comisión Europea una revisión inmediata y urgente de la actualización del catálogo de Puertos Nodales para incluir al Puerto de Vigo y que este enclave de la ciudad adquiera esa categoría. Asimismo, se insta al Gobierno de España a intensificar las negociaciones ante las instituciones europeas para seguir reclamando la inclusión del Puerto de Vigo en la condición de infraestructura nodal en esta red y, al mismo tiempo, exigen al Ministerio de Transportes que apueste, en las posibles negociaciones actuales o en las que se puedan abrir en un futuro, por el Puerto de Vigo para que adquiera, en el plazo más breve posible, la categoría de nodal en la Red TEN-T.
“El Puerto de Vigo es, tal y como revelan los datos, uno de los más importantes y prestigiosos de Europa, puesto que es el primero de Galicia en contenedores y mercancías, líder europeo en pesca, uno de los más importantes en tráfico de vehículos y genera un volumen de negocio anual de 19.300 millones de euros entre exportaciones e importaciones, por lo que supone una infraestructura clave para que Galicia crezca de manera constante y con mucha potencia en ventas al exterior hasta situarse entre las comunidades más exportadoras de España. Por ello, desde el PP Provincial consideramos incomprensible e injusto que el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible descartara la candidatura viguesa para su designación como Puerto Nodal de la Red Transeuropea de Transportes (TEN-T)”, argumentan los populares en la moción.
En este mismo pleno, se aprobó por unanimidad la propuesta del grupo socialista para buscar la financiación precisa para finalizar la residencia de la asociación Aceesca de O Porriño y también, con los votos favorables del grupo popular y de los diputados del BNG, otra propuesta dirigida al Ministerio de Transportes para la mejora de las once carreteras nacionales que atraviesan la provincia de Pontevedra. En esta misma propuesta que ya había sido debatida anteriormente en este mismo foro, los populares reiteran la petición al Gobierno central para la elaboración de un proyecto integral con un cronograma urgente y con la reserva del presupuesto suficiente para acometer la mejora, reforma y modernización de estas once carreteras, especialmente en lo que alcanza al estado del firme y de la plataforma, para corregir su mal estado y favorecer la movilidad y la seguridad vial de los usuarios de las mismas. Por el contrario, fueron rechazadas las propuestas del grupo socialista para exigir a la Xunta inversiones públicas equitativas en todos los ayuntamientos de la provincia y la demanda del BNG para pedir a la Xunta la creación de una Valedoría de Igualdade ni más inversiones del ente provincial en este campo.
Prórroga del PON2030
En cambio, sí que obtuvieron un apoyo unánime los puntos del orden del día relacionados con la aprobación inicial del proyecto constructivo para la mejora de la movilidad peatonal en un tramo de 170 metros de la EP-2202 entre Baiona y Loureza valorada en cerca de 165.500 euros, así como la prórroga del plazo de ejecución y justificación de las inversiones acogidas al programa PON2030. En este punto, el gobierno provincial tomó esta determinación para atender las demandas de los ayuntamientos de la provincia que están sufriendo dificultades para finalizar las obras en el plazo establecido. Para garantizar el cumplimiento de los proyectos, el plazo para finalizar los trabajos se amplía casi un año, hasta el 31 de marzo del 2026.
El pleno sirvió también para sacar adelante otros asuntos como la autorización a las empresas adjudicatarias del servicio de conservación integral de la red de carreteras provinciales puedan emplear las instalaciones de los parques de maquinaria de Codeseda, en el caso del Lote 1; y de Gondomar y Ponteareas, en el caso del Lote 3. Asimismo, se dio luz verde a la prórroga del contrato de limpieza de los centros de la Diputación mientras se tramita la adjudicación del nuevo contrato, la delegación de facultades del Concello de Vila de Cruces en la Diputación para la recaudación voluntaria y ejecutiva y la instrucción del procedimiento sancionador por infracciones de tráfico y, finalmente, la solicitud de una empleada de la Diputación para el ejercicio de una segunda actividad en el sector privado.
