La Real Federación Gallega de Motonáutica acaba de publicar los listados finales de los resultados globales en competición, tanto del Campeonato de España Inclusivo de Motonáutica – Grupo Davila, como del Campeonato Gallego, celebrados ambos desde el pasado mes de marzo hasta septiembre, con tres pruebas puntuables para el primero y cinco para el segundo.
Localidades como Portosín, Outes, Tui, Tomiño y Vigo han sido testigo del desarrollo de las dos pruebas, con cifra récord de participación: hasta 25 pilotos procedentes de Vigo, Noia, Tui, Tomiño, Sada, A Coruña o Lalín, demostrando un alto nivel de competición. Prueba de ello es que los acreedores de los campeonatos gallego y nacional son distintos, unos, los primeros, de Noia, y los otros, de la ciudad olívica.
Tras el cómputo elaborado desde la entidad federativa, sumando todas las pruebas validadas y aplicando un descarte al peor resultado parcial, los vigueses Julio Prada y María Eugenia Fernández, se proclaman Campeones de España de la especialidad, en un podio tan apretado que los tres primeros puestos han igualado a 6 puntos, siendo el average el encargado de deshacer el empate, distinguiendo los primeros puestos conseguidos por los tres pilotos. La segunda plaza ha sido para los noieses Pepe Barrio y María Barrio. Y cerraban, con el bronce, los también vigueses Juan Pablo Rodríguez, con María Eugenia Fernández de asistente.
El campeonato gallego aportaba la diferencia en los marcadores, separando oro, plata y bronce por tres puntos entre ellos. Así, en este caso, eran los noieses Pepe Barrio y María Barrio los que se llevaban el título de la comunidad, con 10 puntos. Segundos, e invirtiendo los puestos del nacional, eran los vigueses Julio Prada y María Eugenia Fernández, con 13 puntos. Y terceros, los vigueses Juan Pablo Rodríguez, con María Eugenia Fernández, de asistenta, igualando el bronce obtenido en el de España, con 16 puntos.
Tanto el Campeonato de España Inclusivo de Motonáutica – Grupo Davila como el Campeonato Gallego se celebran utilizando una embarcación especial adaptada fabricada en Noruega, la Pioner Multi, con carena en forma de catamarán y una eslora que puede rondar entre los 5 y los 6 metros, y los 2 y 2,50 de manga. De proa abatible, para facilitar el acceso de las sillas de ruedas o para personas con movilidad reducida, se caracteriza por ser un barco estable, de material resistente fabricado en polietileno rotomoldeado y de gran versatilidad, que porta un motor fueraborda de 40 cv.
