El Grupo Municipal del PSdeG-PSOE de Tomiño presentó un contundente escrito de 11 alegaciones contra el nuevo proyecto de explotación del transporte público autonómico de la Xunta. Las socialistas denuncian que el documento no recoge ninguna mejora real, sino que constituye un recorte de servicios encubierto que consolida el aislamiento del municipio, redactado sin ningún tipo de trabajo de campo ni interese por promover el uso del autobús.
Para las socialistas, la mayor trampa del plan es un modelo económico que blinda por contrato un beneficio neto del 6% a las grandes empresas privadas sobre sus gastos de explotación. Con este sistema, la Xunta pagará el déficit con dinero público si los autobuses van vacíos, lo que genera un incentivo perverso: cuanto peor sea el servicio y menos se use a causa de horarios absurdos, más fácil le resulta a la concesionaria justificar nuevos recortes mientras su negocio privado sigue asegurado.
Desierto de horarios y hachazo al rural
El preproyecto diseñó un desierto de horarios que ignora por completo los turnos del tejido industrial y del personal sanitario, dejando desamparados a los operarios de mañana, tarde y noche. En el ámbito sanitario, el plan castiga a los usuarios con horarios que no coinciden con las consultas médicas en Vigo, provocando un grave impacto social y una brecha de género rural que aísla a las mujeres mayores cuidadoras cuando sus compañeros son ingresados.
Como parte de esta estrategia, califican de “hachazo” la implantación del modelo “bajo demanda” en el rural, sustituyendo el autobús regular por furgonetas o taxis que se deben solicitar por teléfono con un día de antelación. Esto supone una barrera administrativa insalvable para una población dispersa y envejecida en las 15 parroquias, que además se ve agravada por la fragmentación y amenaza de desmantelamiento de la ruta histórica Tomiño-Gondomar.
Brechas educativas y conexión con Portugal
La formación tacha de “anacronismo de despacho” que el proyecto considere el Embarcadero de Goián como un nodo de transporte marítimo activo basándose en el viejo transbordador, demostrando que el estudio ignora la realidad del Ponte da Amizade y la conexión con Portugal. Asimismo, la Xunta pasó por alto la urgencia de crear líneas directas con el Campus Universitario (CUVI) y conexiones nocturnas los viernes en la Intermodal para los estudiantes que regresan del norte de Galicia.
Por todo esto, el Grupo Municipal exige que la Consellería realice un estudio contrario e integral desde cero, garantice autobuses de refuerzo en horas punta, pantallas de información en tiempo real y el 100% de la flota accesible para personas de movilidad reducida asegurada.
“No vamos a permitir que se desmantele el transporte de Tomiño mientras se enriquecen las empresas con dinero de todos”, concluyen.
