La candidata del BNG a la Alcaldía de Ponteareas y diputada en el Parlamento Gallego, Cristina Fernández Davila, reclamó a la Xunta de Galicia que revise el proyecto de la senda peatonal y ciclista de la PO-254 para evitar que una actuación presentada como una mejora de la movilidad quede reducida a “tres cachos desconectados entre sí”.
Fernández Davila cuestiona que el actual proyecto de mejora de la seguridad y de la movilidad en la PO-254 dé una respuesta global a las necesidades de los vecinos. “Estamos hablando de un recorrido de algo más seis kilómetros en Ponteareas en el que la actuación de senda suma solo tres, repartidos en tres trechos separados en las parroquias de Bugarín, Prado y Pías. Esto no es al igual que disponer de un itinerario continuo que permita desplazarse con seguridad a lo largo de la carretera”, señala.
Además, la solución proyectada no mantiene siempre la senda en el mismo lado de la carretera, por lo que Fernández considera especialmente importante conocer cómo se va a garantizar la continuidad y la seguridad de las personas que utilicen el itinerario.
“No se puede dar por resuelto el problema de la movilidad peatonal con tres actuaciones aisladas”, afirma Cristina Fernández. “Si existe una oportunidad para invertir en la PO-254, queremos que esa inversión sirva para construir una solución útil para los vecinos, no para dejar el recorrido fragmentado”.
Con ese objetivo, el BNG inicia una serie de encuentros con los vecinos de las tres parroquias afectadas. Cristina Fernández indica que la intención es explicar el proyecto, analizar sobre el terreno las actuaciones previstas y, fundamentalmente, escuchar a las personas que conocen la realidad de la carretera en su día a día para incorporar sus aportaciones a las propuestas de mejora que el Bloque presente en el período de información pública.
“Queremos hablar con la gente antes de cerrar nuestras propuestas. Hay cuestiones que solo se pueden detectar cuando se habla con las personas que viven en la zona, que entran y salen de sus casas, que caminan por la carretera, que utilizan el transporte público o que tienen que acceder diariamente a sus propiedades”, explica. “Queremos construir esas reivindicaciones con los vecinos, porque el objetivo es que el proyecto responda realmente a las necesidades de Prado, Bugarín y Pías”, subraya.
“Una senda peatonal y ciclista tiene sentido cuando permite conectar”, señala Fernández Davila. “Por ello queremos una senda completa, continua, segura y útil para los vecinos”, concluye.
