El anuncio del nuevo aparcamiento provisional en O Rebullón por parte del Concello de Mos ha generado críticas desde UCIN Mos, que considera que la medida evidencia “la falta de planificación real y de sentido común” en la gestión del tráfico y la movilidad en la zona de Puxeiros.
Desde la formación aseguran que el estacionamiento habilitado detrás de la confitería Seijo “está mal planteado”, al entender que su uso acabará estando dirigido principalmente a usuarios del Colegio Lar y no a quienes “realmente necesitan soluciones urgentes”, como vecinos de la zona o personas que acuden al centro de salud.
UCIN Mos considera además que la ubicación elegida no resulta funcional para personas mayores o con movilidad reducida, al existir una distancia considerable entre el aparcamiento y el centro sanitario, agravada por la pendiente existente en la Avenida do Rebullón y las condiciones meteorológicas adversas durante buena parte del año.
La formación sostiene que esta actuación “no resuelve el problema que el propio
gobierno local dice querer solucionar” y acusa al ejecutivo municipal de mantener una visión parcial de las necesidades reales de Puxeiros, “priorizando determinados intereses frente a una solución equilibrada para vecinos, usuarios y tejido comercial”.
En su valoración, UCIN Mos vincula la situación actual a la reforma ejecutada en la Avenida de Puxeiros, que, según denuncia, “se diseñó de espaldas a la realidad del entorno”. La organización lamenta la falta de diálogo previo con vecinos, comerciantes y usuarios habituales, así como la ausencia de estudios técnicos y propuestas consensuadas.
La formación también cuestiona el proyecto y la dirección de obra, señalando que fue realizado “por el hijo de Corina Porro (PP)”, y critica que no se aprovechase la experiencia del arquitecto municipal, cuya participación “no habría supuesto coste adicional para las arcas municipales”.
UCIN Mos defiende que una planificación “más rigurosa y profesional” habría evitado una reforma que, a su juicio, “no da respuesta a los problemas reales de tráfico, estacionamiento ni carga y descarga”.
Entre las críticas concretas, la formación señala la ampliación de aceras hasta cinco metros de ancho en algunos puntos, considerando que parte de ese espacio podría haberse destinado a plazas de aparcamiento en batería, zonas de carga y descarga o a una mejor reorganización del tráfico.
Asimismo, proponen que el desplazamiento de las marquesinas de autobús hacia una zona más alejada de la rotonda del Alto de Puxeiros habría permitido liberar espacio para crear un área más funcional, adaptada a la intensa actividad comercial y de servicios existente en el entorno.
Desde UCIN Mos insisten en que las actuaciones urbanísticas y de movilidad “deben hacerse con visión de futuro, escuchando a la ciudadanía y aplicando soluciones eficaces y duraderas”, advirtiendo de que las medidas improvisadas “solo generan nuevos problemas sobre los ya existentes”.
