Las nuevas obras de refuerzo del firme en la autopista autonómica AG-57, Vigo-Baiona, se iniciarán este próximo lunes y se prolongarán hasta el viernes día 8 de agosto, si las condiciones climatológicas así lo permiten.
Con el objetivo de minimizar el impacto en el tráfico, los trabajos en la AG-57 se realizarán mayoritariamente en horario nocturno, entre las 22:00 y las 06:00 horas, salvo en el peaje de Gondomar, donde los trabajos se desarrollarán durante las 24 horas, quedando habilitado para la circulación el otro carril.
Esta intervención forma parte de las intervenciones sistemáticas de conservación para este 2025, siendo su objetivo garantizar la calidad, seguridad y durabilidad de los pavimentos.
Los trabajos a desarrollar a lo largo de esta próxima semana comprenden la rehabilitación estructural del firme y reposición, con mezclas bituminosas en caliente, en base a los resultados de las auscultaciones y la campaña de inspecciones visuales que se realizan en la autopista.
En detalle, las afecciones previstas a la circulación comenzarán el lunes y se prolongarán hasta el viernes 8 de agosto durante 24 horas, con corte de un carril en el peaje de Gondomar (kilómetro 11+000), quedando habilitado el otro carril.
El resto de las intervenciones serán solo en horario nocturno, desde las 22:00 horas y hasta las 06:00 horas, quedando siempre habilitado el desvío de tráfico correspondiente, para minimizar la incidencia en la circulación. De este modo, el lunes y martes los trabajos de refuerzo de firme supondrán el corte nocturno del carril de entrada a la autopista del ramal de Sabarís (kilómetro 5+000).
Estos trabajos nocturnos, proseguirán el jueves 7 y el viernes 8, y supondrán el corte de ramal de entrada a la autopista en sentido Baiona del enlace de Ramallosa (kilómetro 9+000).
La campaña, que cuenta con un presupuesto estimado de 151.000 euros, se enmarca en los trabajos de conservación y mejora del firme que forman parte del contrato de la Xunta con la concesionaria. Esta intervención permitirá la mejora de las características superficiales en 8.067 m2, en la AG-57, pequeñas reparaciones y sustitución de 930 m2 de trieff (borde de cemento) en el peaje de Gondomar.
