La alcaldesa de Mos, Nidia Arévalo, el teniente alcalde y concejal de Obra Pública, Camilo Grandal, el concejal de Urbanismo, José Ramilo, y el edil mosense de la parroquia de Pereiras, Leo Costas, se reunieron esta mañana en el salón de sesiones del Concello de Mos con el jefe del servicio provincial de Pontevedra de la Axencia Galega de Infraestruturas de la Consellería de Vivenda e Planificación de Infraestruturas de la Xunta de Galicia, Manuel Ángel González Juanatey, que expuso la propuesta de proyecto para la reforma integral de la carretera PO-331 Porriño-Gondomar solicitada por el gobierno local mosense.
Esta propuesta incluye un diseño con tres rotondas separadas entre sí una distancia de unos 500 metros, con las que se evitarán todos los giros hacia la izquierda y, con ello, evitar las isletas centrales y aumentar la senda peatonal, con lo que se favorece tanto la seguridad de peatones como de conductores de vehículos que circulan por este vial autonómico.
La parte más afectada de la Carretera Autonómica Porriño-Gondomar a su paso por el municipio de Mos es el tramo que va desde el Cristo de Belén al Colegio de Atín-Cela, que se trata de un tramo que supera los 2 kilómetros de longitud.
En este tramo, desde la administración local mosense se solicitó un arreglo de la salida en el Cristo de Belén (zona de Campo de Eiró), arreglo de las aceras, solución a problemas en giros y cambios de sentido en la circulación indicados por los vecinos, y rehabilitación del firme y de los hundimientos aparecidos en el vial.
Los miembros del gobierno local Arévalo, Grandal, Ramilo y Costas, celebraron hoy que se encuentre avanzado el trabajo de redacción de la propuesta de proyecto global de mejora integral de la carretera PO.331.
Por otra parte, regidora local y concejales, avanzaron que el proyecto de reforma integral de la carretera Porriño-Gondomar incluirá la renovación de todas las tuberías de canalización de las redes de saneamiento y abastecimiento (que recaerá en el Consorcio de Aguas del Louro), la acometida de nuevas canalizaciones para soterramiento de líneas eléctricas y de telefonía, nueva red de pluviales, reposición del firme e instalación de nueva iluminación pública con tecnología led sujeta a los estándares y medidas de ahorro y eficiencia energética, y diseño de soluciones para la regulación del tránsito rodado en las intersecciones existentes, como es el caso de las tres glorietas arriba mencionadas.
La reforma se regirá por tres líneas de actuación destacables a tener en cuenta: prioridad peatonal, aceras anchas y zonas verdes arboladas. La PO-331 se trata de un vial estructurante con un elevadísimo volumen de tráfico que alcanza una media de 12.500 vehículos al día, al tratarse de la principal conexión entre el Val Miñor y la A-55. La carretera Porriño-Gondomar es una de las vías con más densidad de tránsito de la provincia de Pontevedra.
