El subdelegado del Gobierno en Pontevedra, Abel Losada, supervisó esta mañana en Mos las actuaciones de pavimentación que el Gobierno de España, a través del Ministerio de Transportes, desarrolla en la A-55, en el tramo Vigo-Porriño. En la visita, que realizó acompañado del jefe provincial de Carreteras, Pablo Domínguez, Losada subrayó que estas obras ponen de relieve el compromiso del Gobierno de Pedro Sánchez con la conservación y mejora de las carreteras de titularidad estatal de la provincia de Pontevedra.
La intervención se acomete en el marco de un contrato de emergencia de 6 millones de euros que, además de la pavimentación de la A-55, incluye el acondicionamiento de la A-52 y de la circunvalación de Vigo VG-20. Con todo, el subdelegado informó de que se priorizó especialmente el tramo de Mos por las malas condiciones en las que se encontraba. Los asfaltados en este municipio finalizarán de cara al 10 de agosto. A continuación, se ejecutarán los tramos restantes de la A-55 en Vigo y O Porriño.
Se calcula que en el término municipal de Mos se extendieron aproximadamente alrededor de 5.000 Toneladas de firme nuevo, por un importe aproximado de 1 millón de euros, lo que supondría más del 40% del total de la emergencia declarada para la A-55 y VG-20 (es decir, exceptuando el previsto para la A-52, que es el vial de mayor longitud).
Losada recordó que los asfaltados están realizándose en horario nocturno para no perjudicar a la circulación rodada en una vía con mucho tráfico y, más aún, coincidiendo en un período en el que hay mucha circulación vacacional accediendo a Vigo y a toda la provincia, dado que esta vía es uno de los principales accesos a todo el territorio provincial desde la Meseta.
De otro lado, el subdelegado también anunció que el Gobierno, tal y como les explicó recientemente a las asociaciones vecinales de Mos, está trabajando en un proyecto para la colocación de pantallas acústicas que minimicen el problema del ruido generado por el tráfico en esta zona.
“Por tanto”, indicó “el Gobierno de España cumple con el mantenimiento de las carreteras nacionales, que quedaron muy afectadas tras los temporales de los dos últimos años”. Al mismo tiempo, remarcó que los daños que afloraron tras estos temporales son el producto “de la absoluta falta de mantenimiento” durante el período de Gobierno de Mariano Rajoy, cuando la inversión estatal en conservación cayó al mínimo histórico de 750 millones anuales, es decir, menos de la mitad de lo que se está invirtiendo en la actualidad. “Así que, de aquellos recortes estos baches”, insistió.
El subdelegado hizo hincapié en que la voluntad del actual Ejecutivo es recuperar las inversiones regulares anuales en mantenimiento, procediendo a asfaltados por tramos en toda la red nacional de carreteras para completar la recuperación de toda la red y garantizar su adecuada conservación, tanto en el presente como en el futuro inmediato.
Finalmente, el subdelegado, “ante ciertas informaciones confusas” recalcó que “buena parte de los viales adyacentes a la autovía A-55 son de titularidad municipal, por lo que no cabe exigirle a la Demarcación de Carreteras del Estado ninguna actuación relativa a su conservación o mejora”. De hecho, tal y como reconoció la alcaldesa, Nidia Arévalo, en una reciente visita a la Subdelegación del Gobierno, es el Ayuntamiento quien señaliza los sentidos de circulación y ejecuta estructuras peatonales en estas carreteras.
