A hexemonía no servizo regular de transporte público no Val Miñor da empresa Automóbiles de Tuy SA chegou ao seu fin, tras cincuenta anos encargándose dos traxectos que comunican os tres concellos da comarca e Baixo Miño coa cidade veciña de Vigo, ao perder o concurso convocado pola Consellería de Infraestruturas e Mobilidade. A nova adxudicataria do servizo, a Unión Temporal de Empresas Lugove, fíxose co lote XG-883 “Comarca do Baixo Miño e do sur de área metropolitana de Vigo” e xa está a operar nas estradas do Val Miñor e Baixo Miño. Farao polo menos durante os próximos dez anos aínda que non exenta de críticas de usuarios que, a través de redes sociais, manifestaron o seu malestar principalmente pola falta de claridade nos horarios que desde a web da UTE facilítanse en formato .PDF.
Hai opinións de todo tipo, mentres uns fan un chamamento á calma alegando que “hoxe é o seu primeiro día”, outros cargan contra a nova adxudicataria manifestando ter serias dificultades para interpretar as rutas. A día de hoxe e co servizo en activo os datos que se poden obter da nova empresa son practicamente nulos, fóra dos que figuran nas informacións publicadas polos medios de comunicación e do mesmo xeito ocorre co seu dominio. Para acceder á súa páxina onde supostamente están os arquivos coa información dos traxectos, www.lugove.gal, hai que introducir a URL na barra de direccións ao non estar vinculada a motores de procura como Google. Xa no seu interior, un gran “banner” indica que aínda se atopa en construción. Para conseguir unha desagregación de itinerarios máis comprensible hai que dirixirse ao dominio “bus.gal”, aínda que desde aquí tampouco resulta tarefa fácil para moitos ao tratarse de documentos que se compoñen dunha trintena de páxinas. Unha serie de trastornos que se solucionarán unha vez a empresa e usuarios familiarícense co servizo. Tras a substitución de empresas formalizado onte mércores, as cores azul e gris, selo inconfundible dos autocares pertencentes a ATSA, cederon a testemuña a un branco radiante que de entrada non se asocia co autobús “de liña”. Un cambio estético que tamén se reflicte no tipo de vehículos que aparentemente son de características superiores.
A entrada en vigor do novo Plan de Transporte da Xunta soluciona algunhas carencias en traxectos e frecuencias e unifica a xestión dos correspondentes a Gondomar, que ata o de agora as levaba ATSA e Melytour. Mellora comunicacións con Chandebrito, aumentan viaxes co CUVI e o Álvaro Cunqueiro, créase unha ruta circular con saída e chegada a Baiona entre os tres municipios e dotan a Vigo dunha nova parada nas proximidades de Povisa. Representantes da UTE adiantaron nunha reunión mantida co alcalde de Nigrán Juan González que nun prazo de 6 meses toda a frota será accesible e xeolocalizable a través dunha app para smartphones. Deste xeito e tras 50 anos chegan os cambios ao servizo da comarca. Agora haberá que esperar para comprobar se a expresión popular “vou coller o atesa ou atsa”, tamén.
