Baiona conta con que o campus universitario, cuxa apertura exposta para o presente curso foi recentemente posposta, comece a operar a principios de 2020. Así o explicou o alcalde Carlos Gómez e incidiu en que do que se trata é que “unha vez entre en vigor o novo Plan de Mobilidade da Xunta, fágao coa liña 26 27 A Guarda-CUVI implantada e dando servizo aos estudantes que decidan vivir aquí”.
Desta maneira os alumnos residentes nas preto de 70 vivendas dispoñibles para o curso lectivo dispoñerán dun traxecto ao complexo universitario que aínda que é certo alongaríase sensiblemente respecto ao trazado orixinal, este seguiría transcorrendo nunhas marxes de tempo aceptables pero cunha rebaixa económica considerable respecto ao prezo inicial. Así pois a idea orixinal do proxecto “Baiona: Campus Residencial Universitario” creada pola Asociación de Comerciantes e Empresarios de Baiona, Aceba, contemplaba a contratación específica dunha liña directa Baiona-CUVI por autoestrada na que o seu principal atractivo foi que prometía uns tempos de tan só 24 minutos, con todo esta tería un custo aproximado de 70 euros mensuais.
Con todo a nova proposta busca beneficiarse do novo percorrido recollido no anteproxecto do Plan de Transporte para dar servizo ao campus baionés, complementado por un intercambiador no parque empresarial Porto do Molle que funcione como corazón para potenciar a conectividade da comarca e áreas próximas como o Baixo Miño. A pesar de que unha idea apóiase na outra, Gómez quixo incidir en que “se trata de dous temas completamente diferentes e non convén confundilos”, xa que a idea de crear unha estación no polígono nigranés tardaría en materializarse dun a dous anos e de entrada non afectaría á que vai ao complexo universitario. “Trátase dunha alegación presentada por Aceba e apoiada por nós, que o que busca é que os usuarios poidan saír desde aquí a calquera destino da área metropolitana”, explicou o rexedor.
Polo momento trátase dunha formulación que resulta factible e tanto Gómez como Marcos Comesaña, presidente de Aceba, manterán unha reunión co delegado de Zona Franca, David Regades, para trasladarlle o compromiso de ambas as dúas partes para que o proxecto de construción do intercambiador poida converterse nunha realidade.
Transbordos ao CUVI
Gómez explicou que unha vez rematada a construción da estación en Nigrán cabería a posibilidade de implementar o servizo á Universidade a estudantes que se atopen lonxe do percorrido contemplado na liña A Guarda-CUVI. Para iso poderíase levar a cabo un transbordo no que prime a rapidez e sen necesidade de entrar no parque empresarial, senón que levaría a cabo en marquesiñas próximas ao acceso da autoestrada. “En calquera caso a liña 26 27 sería directa e sen intercambios, funcionaría como unha parada máis na que o resto de usuarios súbanse ao bus que vai á Universidade”, aclarou Gómez.
