El cabeza de lista del PP al Congreso de los Diputados por la provincia de Pontevedra, Julio García Comesaña, mantuvo hoy en Vigo sendos encuentros con los presidentes de Conxemar, Eloy García, y de la Cooperativa de Armadores de Pesca del Puerto de Vigo (ARVI), Javier Touza, y les trasladó las diferentes propuestas de un futuro Gobierno de Alberto Núñez Feijóo, que incluirían, entre otras, la activación de medidas orientadas a su sostenibilidad económica y social, puesto que considera que son necesarias para recuperar competitividad tras la “evidente falta de apoyo” del Gobierno de Sánchez.
El candidato, que estuvo acompañado por la conselleira do Mar, Marta Villaverde, y por las también candidatas Irene Garrido y Rosa Quintana, compartió plenamente las quejas del sector sobre el precio del combustible, que creció un 85% al pasar de 0,70 a 1,30 euros el litro “haciendo que esta actividad estratégica sea casi inviable, puesto que las ayudas del Estado son pírricas e insuficientes”. “Dado que el gasóleo supone el 50% de los costes totales de explotación de un barco, es muy fácil de entender que el sector precisa de más apoyo”, significó Comesaña, que lamentó el “absoluto desentendimiento” del PSOE con este sector tan importante para Vigo y Galicia.
El cabeza de lista al Congreso también lamentó el cierre de 87 zonas de pesca en el Atlántico para segmentos de flota estratégicos para Galicia “con un perjuicio incalculable y sin una mínima defensa de los intereses de España por parte del Gobierno” e indicó que, entre las previsiones del PP, figura emprender un intento de revisión de esta decisión en el marco de la Unión Europea.
Además, también reprochó las malas negociaciones de estos años de las posibilidades de pesca para la flota gallega, con recortes automáticos en los TAC y cuotas, que penalizan gravemente al sector, y anunció que otras propuestas para la próxima legislatura que consideran apropiadas para esta actividad pasan por el cierre de acuerdos con terceros países en condiciones de igualdad competitiva y el establecimiento de medidas que favorezcan la innovación, la sostenibilidad, la formación y la renovación y modernización de la flota.
VILLAVERDE APUESTA POR AYUDAS POR CONSUMO REAL
Por su parte, la titular de Mar del Gobierno gallego también se hizo eco de las necesidades sobre la implantación de ayudas energéticas eficaces, una fiscalidad adecuada -que es algo que el PP quiere revisar a nivel general en toda España y para todos los sectores- y la existencia de una competencia leal con otros países, así como la adopción de medidas para evitar la desaparición de empresas y buques, principalmente en altura y gran altura, y para favorecer la renovación de buques y el relevo generacional.
“El precio del combustible es inviable para el mar y las ayudas del Gobierno son totalmente insuficientes, puesto que no cubren los costes reales, por lo que es un tema que está en la mano del Gobierno central y en el que proponemos que haya ayudas por estimación del consumo real”, aseveró Marta Villaverde, que también apostó por una mayor defensa del sector del mar en Europa por parte del Ejecutivo. Además, puso en valor el trabajo de la Consellería de tener siempre la mano tendida y habilitar todas las ayudas y atender todas las necesidades del sector en la lógica medida de las posibilidades de la Xunta.
