“Continuamos avanzando la buena marcha en la remodelación de la Avenida de Madrid”, señaló el alcalde, dando cuenta de los avances de la transformación, donde los trabajos se concentran en estos momentos en la zona central de la vía y en el primer tramo de la humanización. En la medianera se están ejecutando los trabajos previos a la instalación de los grandes colectores, especialmente en la parte baja de la avenida.
Una vez finalizadas estas infraestructuras soterradas, se avanzará en la capa superior con la creación de la nueva zona verde central. “En medio de la Avenida de Madrid va a haber un gran jardín, una gran medianera, tendrá unos 2 metros de ancho y va a contar con su propia iluminación”, explicó Caballero. La creación de una medianera verde forma parte desde el inicio del proyecto de transformación de la antigua vía de entrada y salida en un bulevar urbano más integrado en la ciudad. Las obras avanzan también en las aceras del tramo más próximo a la Plaza de España y al cruce con San Roque. En esta zona ya se ejecutaron las conexiones subterráneas de los diferentes servicios y los trabajos se centran ahora en la colocación de las nuevas losetas y de los bordos.
La actuación busca convertir la Avenida de Madrid en una vía urbana más permeable tanto para el tráfico como para los desplazamientos peatonales. “Es una entrada nueva y queremos que la Avenida de Madrid sea una calle nueva”, apuntó el regidor.
La remodelación ya permitió abrir un nuevo cruce transversal entre Emilia Pardo Bazán y la Carretera de O Vilar para aumentar la permeabilidad entre los dos lados de la avenida. Caballero se refirió también a las modificaciones temporales de la circulación necesarias para compatibilizar el tráfico con el desarrollo de la obra, explicando que “de vez en cuando significan y requieren de alguna pequeña alteración del tráfico”. A comienzos de septiembre, tras el período de pruebas realizado con la rotonda provisional, se optó por recuperar definitivamente la regulación de los cruces mediante semáforos lo que, en palabras de Caballero, hace el tráfico «muchísimo más fluido”.
La transformación de la Avenida de Madrid supone una inversión total de 16,8 millones de euros, de los que el Gobierno de España financia el 70%, con una aportación de 11,7 millones de euros, mientras que el Concello de Vigo aporta los 5,1 millones restantes. El proyecto contempla una transformación integral a lo largo de 2,37 kilómetros.
La actuación abarca 2,37 kilómetros y cuenta con una inversión de 16,8 millones de euros, financiado en un 70% por el Gobierno de España y en un 30% por el Concello.
