El Concello de Redondela pone en marcha el proyecto de reparación urgente y mejora estructural del camino de A Milixosa, en la parroquia de Cabeiro. El Gobierno municipal presentó formalmente esta actuación ante la Diputación de Pontevedra para su financiación a través del programa Vía Depo, con un presupuesto total de contrata que asciende a 146.372,49 euros. La novedad del proyecto definitivo radica en la mejora técnica respecto al plan inicial previsto. La propuesta final no solo contempla el levantamiento del muro de contención en el margen derecho en sentido ascendente -zona que sufrió el colapso y desprendimiento de tierras a causa de los fuertes temporales de lluvia-, sino que extiende las garantías de seguridad al margen izquierdo. En esta otra banda de la vía, los trabajos incluirán el rebaje del talud existente y la ejecución de una nueva barrera con un petril de una piedra de granito de 50 centímetros de alto.
La alcaldesa de Redondela, Digna Rivas, destacó el esfuerzo del Gobierno local por perfeccionar el diseño antes de remitirlo a la administración provincial. “No nos limitamos a poner un parche donde cayó la tierra; desde el Concello trabajamos para mejorar el plan inicial con el objetivo de ofrecer una solución definitiva e integral. Con esta ampliación que abarca ambos márgenes del camino Milixosa, los vecinos de Cabeiro contarán con una vía mucho más segura, fuerte y adaptada a las necesidades de la parroquia”, señala la regidora.
Una actuación ambiciosa en ambos márgenes
El Concello optimiza la ayuda provincial con una reforma integral en un tramo de 80 metros de longitud que había quedado muy dañado. En el margen derecho, el muro de contención en la base del talud alcanzará alturas variables de entre 1,50 y 5 metros, asentado sobre una cimentación fuerte de hasta 4,50 metros de profundidad para evitar nuevos movimientos de tierra.
El concejal de Infraestructuras y Sostenibilidad, Roberto Villar, incidió en los detalles técnicos que justifican la intervención en el margen izquierdo: “Las intensas lluvias mostraron la vulnerabilidad de todo el contorno de la vía. Con el rebaje del talud izquierdo y el nuevo petril de piedra, estabilizamos el terreno frente a futuros temporales y también ampliamos la calzada hasta un ancho medio de 7,50 metros, optimizando el drenaje y mejorando la seguridad en la circulación de vehículos y peatones”.
