La Junta de Gobierno dio luz verde al proyecto de Ordenanza para las Zonas de Bajas Emisión de Vigo. Estas áreas delimitadas -Centro, Plaza Portugal, Bouzas y O Calvario- “ya tienen restricciones al tráfico, en su mayor parte semipeatonales y peatonales”.
“No obligamos en ningún caso a que nadie tenga que cambiar de vehículo”, aseguró el alcalde, ya que la futura Ordenanza cuenta con excepciones para el acceso, circulación y estacionamiento en las ZBE. Así, detalló que estarán permitidos los vehículos domiciliados en alguna de las zonas de bajas emisiones en el Registro de Vehículos de la DGT y que figuren de alta en el padrón del impuesto de vehículos de tracción mecánica; los vehículos de los que dispongan las personas empadronadas en alguna de las zonas de bajas emisiones; los vehículos adscritos a una actividad económica que indiquen las empresas y personas autónomas cuya actividad se ejerza en un local de alguna de las zonas de bajas emisiones; los vehículos destinados al transporte de personas titulares del distintivo de estacionamiento para personas con movilidad reducida; los vehículos adscritos a los servicios públicos esenciales, como policía, bomberos, Protección Civil, Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado o servicios sanitarios; las motos, ciclomotores y vehículos de tres ruedas de 7:00 a 22:00 horas, los vehículos de movilidad personal, como los patinetes; los vehículos que tengan la condición legal de históricos; los vehículos de las administraciones públicas y contratistas que presten servicios como transporte colectivo, limpieza, recogida de residuos, mantenimiento de vías públicas y zonas verdes; los vehículos industriales debidamente rotulados e identificados de las empresas y de sus contratistas que presten servicios de urgencia en la vía pública para el suministro de agua, gas, electricidad o telecomunicaciones; los autobuses que den servicio a los establecimientos o instituciones situados en la zona de bajas emisiones, los taxis, los vehículos de turismo de arrendamiento con conductor; los vehículos de empresas y profesionales que presten servicios o entreguen y recojan suministros; los vehículos que dispongan de plazas de aparcamiento de particulares; los vehículos que accedan a los talleres de reparación de vehículos; los vehículos necesarios para la realización de ocupaciones y actos en la vía pública autorizados por el Concello; los vehículos que accedan a las zonas de bajas emisiones para acceder a servicios públicos de salud o para dejar y recoger alumnado de educación infantil, primaria y secundaria cuando sus necesidades así lo exijan; los vehículos de personas trabajadoras en establecimientos de las zonas de bajas emisiones con horario nocturno cuando el horario de entrada y salida del lugar de trabajo esté comprendido entre las 00:00 y las 7:30 horas; los restantes vehículos, únicamente para estacionar en un aparcamiento de uso público o privado, en una zona de estacionamiento limitado y controlado en superficie mediante parquímetros, o por reserva de estacionamiento, situados en el interior de las zonas de bajas emisiones. Además, el Gobierno local incorporó las alegaciones relativas al horario de carga y descarga, que se ajusta a los establecidos en la vigente Ordenanza.
“Lo que hacemos es evitar el tránsito, pero el acceso está garantizado”, aseguró Caballero. También explicó que el establecimiento de las Zonas de Bajas Emisiones se estructura en tres fases, con una duración de dos años las dos primeras y una tercera que ya será indefinida.
Según informó, la primera fase comenzará el día de la entrada en vigor de la Ordenanza y se aplicará solo a vehículos sin distintivo ambiental. La segunda fase suma a los vehículos B y la tercera también a los C. “Una vez entre en vigor la ordenanza vamos a enviar a las personas titulares de los vehículos detectados en las ZBE de forma indebida una comunicación de carácter informativo para que sean conocedores de la norma. En suma, durante un tiempo no habrá sanciones, sino que se notificará que no pueden estar en ese ámbito”, advirtió el alcalde.
El proyecto de las Zonas de Bajas Emisiones de Vigo fue cofinanciado con los fondos europeos Next Generation EU que el Gobierno de España otorgó a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia. El importe total es de 5.452.100 euros.
