El subdelegado del Gobierno en Pontevedra, Abel Losada, visitó el renovado túnel de O Folgoso, en la A-52, en el que el Ministerio de Transportes viene de finalizar una ambiciosa obra de renovación energética que supuso una inversión de 4,7 millones de euros.
Losada, que estuvo acompañado del alcalde de A Caniza, Luis Piña, del jefe de la Unidad de Carreteras, José Manuel Piris, y de responsables de la empresa contratista y del Centro de Control de Tráfico de O Folgoso, destacó el salto de calidad, que convierte a este túnel en uno de los más eficientes de la red estatal de carreteras. O Folgoso, se recalcó, es el túnel más largo de Galicia con 2.560 metros.
El subdelegado destacó que el túnel, el más largo de Galicia, cuenta ahora con el mejor sistema de iluminación eficiente de toda España “y está a la vanguardia en el mundo”, pues además dispone de un centro de control en el que no solo se vigila el tráfico, sino que cuenta con sistemas automáticos para la ventilación, drenaje y otros parámetros que garantizan la seguridad vial.
Las obras de eficiencia energética consistieron en la sustitución del antiguo alumbrado, consistente en lámparas de descarga, por luminarias con tecnología LED, la renovación del sistema de regulación y el equipamiento con una planta solar fotovoltaica en régimen de autoconsumo.
En total se sustituyeron más de 3.000 luminarias entre los dos tubos del túnel, el Centro de Control y las salas técnicas. La potencia instalada pasó de los 600 Kw/h anteriores a 200 Kw/hora, es decir un tercio de la anterior.
La planta fotovoltaica, instalada en la mediana de la autovía tras la salida del túnel en dirección a Ourense, consta de 1.200 paneles de 500 W conectados a 10 inversores de 50 Kw, que inyectan toda la energía que necesitan el túnel y el Centro de Control, que, por lo tanto, alcanzaron un consumo cero.
Abel Losada destacó el paso de gigante en la eficiencia energética, dado que los túneles de las carreteras nacionales suponen hasta el 73% del consumo eléctrico total de la red estatal, mientras que la iluminación a cielo abierto consume un 22% y el resto se reparte entre los edificios y otros elementos. “Se trata de una obra con la que el Ministerio de Transportes avanza lo que irá haciendo en el resto de túneles de España donde sea posible instalar parques fotovoltaicos”.
