El Bloque Nacionalista Galego (BNG) de Vigo exigió al presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, Carlos Botana, que dé respuesta a las alegaciones presentadas -en noviembre de 2024- a la nueva Delimitación de los Espacios y Usos Portuarios (DEUP) y que espere a la correspondiente evaluación ambiental estratégica del Ministerio antes de iniciar el proceso para un nuevo Plan Estratégico. El frente nacionalista considera que “no se puede construir el futuro cuando el presente está sin resolver”.
El portavoz municipal del BNG, Xabier P. Igrexas, reclamó que cualquier nuevo plan estratégico esté precedido de una “evaluación honesta y transparente” del actual Plan 2018-2028. “El Puerto de Vigo es un motor económico de primera magnitud para esta ciudad y para el conjunto de Galicia. Por ello precisamente, porque su papel es fundamental, no podemos permitir que su planificación se haga de espaldas a la ciudad», afirmó.
Sin rellenos
Igrexas marcó con claridad las líneas rojas del BNG de cara al nuevo proceso de planificación portuaria. El frente nacionalista no admitirá nuevos rellenos en la Ría, como parece querer alentar Botana insistiendo en la falta de espacio “porque el tiempo de los rellenos finalizó”. Se oponen a la instalación de energía eólica marina en espacios protegidos. Y, con especial énfasis, rechaza cualquier intento de convertir los terrenos del antiguo Vulcano, hoy astilleros San Enrique, en una ampliación de la terminal de contenedores.
“La construcción y la reparación naval es una actividad estratégica para Vigo, forma parte de nuestra identidad industrial, y estrangularla para ganar metros cuadrados de almacenamiento sería un error histórico que nuestra ciudad no se puede permitir”, subrayó Iglesias. En este sentido, desde el Bloque insisten en la propuesta de utilizar el astillero de Teis para crear el prometido centro de reparaciones navales de la Ría de Vigo.
PLISAN
El portavoz municipal del BNG defendió que el camino para que el Puerto siga creciendo y siendo competitivo “no pasa por seguir cementando la Ría ni por sacrificar el naval”, sino por ordenar y optimizar los espacios existentes, mejorar la conectividad de las terminales portuarias y, sobre todo, por desarrollar de verdad la Plataforma Logística e Industrial de Salvaterra-As Neves (PLISAN), para convertirla en un “instrumento útil al servicio de toda la actividad portuaria e industrial”.
Igrexas reclamó al presidente Botana que, antes de iniciar un nuevo Plan Estratégico, abra “un proceso real de participación y diálogo no solo con los operadores portuarios sino con toda la ciudad” y que asuma un “compromiso explícito y claro” de no ejecutar rellenos, no promover la eólica marina y no usar la planificación portuaria para expulsar actividades industriales estratégicas.
“La Ría es de Vigo y Vigo es de la Ría. El Puerto tiene que ser el puente entre los dos, no el muro que las separa”, remachó.
