El Bloque Nacionalista Galego (BNG) exige un nuevo modelo de movilidad en Vigo ante los “niveles insoportables de tráfico” en la ciudad. El frente nacionalista denuncia que las viguesas y vigueses tuvieron que “soportar» un total de 56 horas de atascos el pasado año 2025, según el índice internacional que viene de hacer público la compañía TomTom.
El portavoz municipal del BNG, Xabier P. Igrexas, alertó de la “preocupante tendencia” en la congestión del tráfico, que se incrementó hasta en un 60% desde el año 2022, según el mismo informe. Unos datos que elevaron a Vigo hasta el puesto 12 entre las urbes del Estado español, la mayor de todas las ciudades gallegas, con más atascos.
“Evidencian un modelo de movilidad colapsado, insostenible a nivel ecológico, inseguro y perjudicial para la salud y la convivencia”, valoró Igrexas, llamando a rectificar el Plan de Movilidad Urbana Sostenible, aprobada hace 12 años, ante la falta de avances y de la mejora del tráfico en la ciudad.
Para el Bloque esta situación vuelve a poner de manifiesto la “necesidad urgente” de desplegar alternativas reales para reducir el uso del vehículo particular en Vigo, donde cada día se registran más de 300.000 desplazamientos y acceden 90.000 coches desde ayuntamientos limítrofes. Así, casi la mitad del tráfico en la ciudad continúa realizándose en coche o moto, duplicando el uso del transporte público colectivo.
“Frente a un Abel Caballero que se resigna a que Vigo sea una ciudad de tráfico denso, lento, ruidoso y peligroso, el BNG seguimos reclamando una apuesta decidida por otro modelo”, manifestó el portavoz municipal nacionalista. Entre las medidas, defendió “más y mejor transporte público, más espacio para las personas y la promoción de la movilidad peatonal, el uso de bicicletas y de vehículos de movilidad personal”.
Contrapuso este modelo alternativo del Bloque con el proyecto del Gobierno municipal para las Zonas de Bajas Emisiones. “En lugar de multar a quien no pueda compra un vehículo híbrido o eléctrico, las viguesas y vigueses necesitan alternativas reales para reducir el uso del vehículo particular”, destacó Igrexas, llamando a “avanzar hacia el Vigo más verde, más habitable y sostenible que merecemos”.
Ruido, contaminación y siniestralidad
Desde el BNG alertaron de que este volumen de tráfico en la ciudad supone para 2 de cada 3 personas en la ciudad unos niveles de ruido “insoportables”, por encima de los recomendados por la Organización Mundial de la Salud. Y también una elevada contaminación atmosférica, con emisiones de entre 600 y 740.000 toneladas de CO2 cada año y con la presencia en el aire de partículas potencialmente tóxicas para la salud humana. A estas cifras, se añade una “inaceptable” tasa de siniestralidad viaria, con más de 2.000 accidentes de tráfico cada año y con un número “muy preocupante” de atropellos, que hasta han provocado muertes.
