Personas trabajadoras y delegadas de la CIG en el sector de la automoción se movilizaron hoy delante de la sede del Clúster de Automoción y Movilidad de Galicia (CEAGA) para demandar actuaciones urgentes ante el avance de la crisis en la industria del automóvil gallega, que está provocando despidos constantes y paradas en la producción.
La protesta coincidió precisamente con una nueva parada de Stellantis que se mantendrá hasta el domingo, tal y como señaló la responsable de la automoción de la CIG-Industria, María Xosé García. “Cientos de compañeras y compañeros van para casa por ERE o por ERTE mientras las empresas continúan recibiendo millones de euros de ayudas públicas para proyectos que luego no repercuten en el mantenimiento del empleo aquí, sino que se deslocaliza para otros países, antes Portugal y ahora Marruecos o Argelia”. En este sentido, recordó que el CEAGA recibió en los últimos años hasta 22 millones de euros solo de la Xunta de Galicia, pero también fondos europeos y del Estado español.
Al tiempo que denunció una creciente precarización y flexibilización de las condiciones laborales, que sumado a la continua destrucción de empleo (el CTAG viene de anunciar un ERE para 150 personas y AKWEL despidió a otras 84) dejan el sector en una situación crítica. “Llevamos tiempo advirtiendo lo que iba a suceder y nos llamaban bárbaros, e incluso convocamos una huelga -la primera de la historia del sector- en la que tuvimos que enfrentarnos a las empresas, a la administración y al resto de sindicatos”. Pues un año después -lamentó- el sector perdió el 5% de los puestos de trabajo: “1.400 compañeros y compañeras fueron al paro en la situación actual de carestía de la vida que sufrimos”.
Finalmente, anunció que la central sindical va a continuar con las movilizaciones para poner encima de la mesa la necesidad de contar con una política industrial de país que garantice un sector de la automoción con futuro y con unas condiciones laborales dignas. Política industrial de la que carece la Xunta, “y que lo único que hace es subvencionar a las empresas, en definitiva, al capital, dejando a las personas trabajadoras en segundo plano”, tal y como censuró el secretario nacional de la CIG-Industria, Marcos Conde.
“Con esta campaña de protestas queremos poner de manifiesto que los procesos de descarbonización en los que estamos inmersos están afectándonos muy negativamente, ya que se están trasladando ayudas europeas mientras las personas trabajadoras padecen cada vez más precariedad”, detalló el responsable sindical.
PRINCIPALES PROPUESTAS DE LA CIG PARA LA AUTOMOCIÓN:
- Un Plan Industrial para la Automoción gallega vinculado al nuevo PERTE VEC IV.
- Ayudas públicas vinculadas a la creación, estabilidad y mantenimiento del empleo en Galicia.
- Fin de los ERTE abusivos y de la precarización del sector.
- Garantizar proyectos de futuro como la instalación de una fábrica de baterías.
- Inversión pública y garantías para la instalación de un nuevo fabricante de vehículos en la PLISAN.
