El Bloque Nacionalista Galego (BNG) de Vigo critica la aprobación de una nueva prórroga forzosa y extraordinaria de la concesión del servicio de transporte urbano a Vitrasa por parte del Gobierno local de Abel Caballero. La decisión, tomada este viernes por la Junta de Gobierno, prolonga hasta dos años más la continuidad de la empresa al frente de un servicio “recortado, insuficiente y deficiente”, según denunció el portavoz municipal del BNG de Vigo, Xabier P. Igrexas.
El acuerdo supone, en la práctica, añadir dos años adicionales a los cinco ya prorrogados previamente con la excusa de la pandemia. “Estamos ante un nuevo regalo a Vitrasa, que seguirá explotando un servicio público esencial en las mismas pésimas condiciones actuales”, advirtió el portavoz nacionalista.
Igrexas calificó la medida de “absolutamente lesiva para los intereses de los vecinos” y acusó al alcalde de “mentir descaradamente”, recordando que hace solo unas semanas aseguraba que la nueva concesión estaría operativa el 1 de enero de 2026, mientras que ahora ya se admite que no será antes de junio de ese año. “Y veremos si en esa fecha”, ironizó.
Desde el BNG reclaman, en lo inmediato, la recuperación de las más de 250 frecuencias diarias suprimidas desde la pandemia, “que recortaron precarizando de forma evidente el servicio con el aval cómplice del gobierno municipal”. El frente nacionalista recuerda que el transporte urbano es un “servicio público esencial para muchos millares de viguesas y de vigueses”, y remarca su papel clave para articular una movilidad sostenible a nivel ambiental.
Remunicipalización
Frente a un Gobierno municipal que se volvió a demostrar “absolutamente incapaz” el BNG propone una solución de fondo: la remunicipalización del servicio. “Tenemos que aprovechar este limbo provocado por la ineficacia del gobierno para impulsar un modelo público que supere el negocio privado y ponga a las personas en el centro”, defendió.
La propuesta nacionalista pasa por la creación de una empresa municipal de transportes que gestione directamente el servicio, como ya sucede en otras muchas ciudades gallegas, del Estado y de Europa. “Que esta prórroga a Vitrasa sea el último punto y final a un modelo de privatización que fue un pésimo negocio para la ciudad y que solo benefició a la empresa”, proclamó el portavoz municipal nacionalista.
“Es el momento de remunicipalizar el bus de Vigo, para que sea un verdadero servicio público para todas y todos y no apenas un gran negocio para unos pocos. Vigo merece un servicio de transporte urbano moderno, eficiente y plenamente público, que responda a las necesidades reales de una ciudad con 300.000 habitantes”, concluyó Igrexas.
