El pleno municipal acordó esta mañana por mayoría apoyar la ampliación de la A-52 en túnel en base al proyecto aprobado por el Gobierno de España y que dará solución a una de las grandes carencias en infraestructuras de esta ciudad. El grupo socialista defendió un texto que insta al Ejecutivo Central a analizar las alegaciones presentadas durante la información pública del tramo A-52 Porriño-Vigo, de manera que el conjunto de la nueva autovía resulte funcional y segura y garantice una buena conexión con la autovía de las Rías Baixas.
El portavoz del gobierno local, Carlos López Font, argumentó que la autovía a O Porriño es una “demanda histórica” de la ciudad y acusó al BNG y al PP de pedir su paralización para “perder otros 30 años”. En su intervención, recordó que los socialistas vigueses llevan muchos años reclamando la supresión del peaje de toda la AP-9, aunque precisó que liberalizar el tramo Vigo-O Porriño no es una alternativa funcional.
La proposición salió adelante con los votos a favor del PSOE y la oposición de PP y BNG. La iniciativa incluía que la concejala del PP, Luisa Sánchez, y las senadoras populares Nidia Arévalo y María José Pardo “pidan perdón” a Vigo por su “oposición” a la autovía y por “haber lanzado el bulo responsabilizando a Abel Caballero de la construcción de la A-55”.
Una vez finalizada la sesión plenaria, Caballero se felicitó porque la mayoría del Pleno avaló la construcción de la nueva autovía, una infraestructura reclamada por el gobierno de Vigo desde el año 2018. Contamos con un proyecto “excepcionalmente bueno”, con 20 viviendas afectadas en Vigo y que permitirá llegar en cuatro minutos desde el Seminario hasta el enlace con la autovía Madrid-O Porriño. “Hoy la democracia votó a favor de la autovía”, señaló.
En su intervención, reiteró que estará “del lado de las familias afectadas para que respeten sus derechos”, al tiempo que aclaró que podrán realojarse en la misma zona. Insistió en la necesidad de que se estudien las alegaciones para que la afección sea la menor posible. Este proyecto permitirá ahorrar tiempo, velar por el medio ambiente y, sobre todo, salvar muchas vidas, concluyó. Respecto del uso de la AP-9 como alternativa, Caballero explicó que en estos momentos el recorrido del que hablan BNG y PP ya está muy bonificado, con una rebaja del 84% del coste pero aun así no tiene usuarios.
