La alcaldesa de Mos, Nidia Arévalo, protagonizó el desayuno coloquio del Círculo de Empresarios de Galicia, que reunió a más de 150 personas. La también senadora por Pontevedra y portavoz adjunta en el Senado estuvo acompañada por el presidente de la Asociación de Empresarios de AEMOS, Manuel Castro, la alcaldesa de Ponteareas Nava Castro y el alcalde de As Neves José Manuel Alfonso, en un acto al que también asistieron, entre otras autoridades, y socios del Círculo, el presidente de la Confederación de Empresarios de Galicia Juan M. Vieites y el rector de la UVigo, Manuel Reigosa.
En su presentación, la presidenta del Círculo, María Borrás, destacó el papel de la alcaldesa popular defendiendo a sus vecinos y vecinas en un concello, “El Mos das persoas, que apuesta por la humanización, las políticas activas de empleo y las facilidades para conciliar la vida familiar y laboral, con cuatro escuelas infantiles y una quinta en camino en los últimos años”, indicó.
Nidia Arévalo se dirigió a los presentes, que llenaron el salón del Círculo, con una ponencia sobre el impacto de la nueva A-52 en el tejido empresarial del área metropolitana de Vigo, en la que hizo un repaso por los 20 años de lucha que desde Mos se llevan haciendo contra esta infraestructura, para posteriormente centrarse en la afección en el tejido industrial, empresarial y comercial del Concello.
“El proyecto no es solo malo para Mos y Bembrive, sino que también es malo para Vigo porque no se integra en una concepción global de la red arterial del área urbana de Vigo, ya que se basó en un estudio informativo del año 2003, por lo que no tiene visión de futuro”, indicó la regidora.
Asimismo, dijo que “no es una alternativa válida para el transporte que necesitan las industrias y las empresas, ya que no da solución al tráfico pesado que entra en el área metropolitana de Vigo”.
Nidia Arévalo indicó además que cada día más de 50.000 vehículos usan la A-55 para ir a trabajar a los polígonos del área, y la nueva propuesta no daría solución a la densidad de tráfico, ya que desviaría solo un tercio (20.000 vehículos).
Por último, reiteró la reclamación de la gratuidad del tramo Puxeiros-Porriño de la AP-9, que está infrautilizado, como solución inmediata, “menos costosa y eficiente á A-55”, aspecto en el que coincidió con el presidente de AEMOS, Manuel Castro, que también expuso el sentir del empresariado contra el nuevo trazado de la autovía A-52.
