El Bloque Nacionalista Galego muestra su rechazo al proyecto de trazado formulado por el Gobierno del Estado para dar continuidad a la A-52 entre O Porriño y Vigo y exige su retirada inmediata. El frente nacionalista solicita la comparecencia del ministro de Transporte y del secretario de Estado de Transporte y Movilidad Sostenible para que informe sobre este trazado y exigir un nuevo estudio de alternativas que contemple la supresión de peajes en la AP-9 y la mejora de la A-55, entre otras actuaciones.
El diputado del BNG en el Congreso, Néstor Rego, y la senadora nacionalista, Carme da Silva, acompañados por los portavoces de la organización en los ayuntamientos de Vigo, Xabier P. Igrexas, de Mos, Gustavo Barcia, y de O Porriño, Pedro Pereira, y por el ex candidato del Bloque a la alcaldía pedánea de Bembrive, Roberto Fernández Vila, mantuvieron una reunión con representantes de “Bembrive en Pé” y “DefendeMos”. Todos los cargos institucionales de la organización nacionalista trasladaron la oposición del BNG al proyecto de trazado que contempla el Gobierno del Estado para dar continuidad a la A-52 entre O Porriño y Vigo por su ineficiencia y alto coste ambiental y social.
Comparecencia del Ministro y retirada del proyecto actual
En este sentido, el frente nacionalista eleva el debate y su actuación registrando iniciativas tanto en el Congreso como en el Senado para exigir al ejecutivo estatal “que retire y deje sin efecto el proyecto de trazado”. Néstor Rego señala que se estaría duplicando una infraestructura que tendrá un elevado impacto territorial, social y ambiental en los municipios de Mos -parroquias de Sanguiñeda, Petelos y Tameiga-, en el de Vigo en la parroquia de Bembrive, y en el término municipal de O Porriño.
“El proyecto que contempla el Ministerio no supone una alternativa realista y eficaz y no implica una mejora en la seguridad y la vertebración del área de Vigo”, afirma el diputado del BNG. El ministro de Transporte y el secretario de Estado de Transporte y Movilidad Sostenible, anuncia Néstor Rego, deberán comparecer a petición del BNG en la Comisión de Transporte del Congreso.
“La opción formulada por el Ministerio no resolverá el problema, sino que se invertirán ingentes cantidades de dinero en una infraestructura que tendrá una grave afectación territorial, social y ambiental”, denuncia Néstor Rego.
Alternativas más sostenibles, eficientes y racionales
“El Ministerio debe realizar un nuevo estudio de alternativas que incluya una solución basada en la liberalización de los peajes de la AP-9 e incluyendo todas aquellas actuaciones de mejora de conexiones, concretamente entre la AP-9 y la A-52, que permitan lograr una solución más sostenible, eficiente, racional y con menor afectación”, demanda el diputado del BNG. En este sentido, Rego también incluye la necesidad de que el Gobierno agilice las actuaciones para la mejora de la A-55, permitiendo que se reduzca su elevada siniestralidad -tal y como viene demandando el BNG en reiteradas iniciativas- y la mejora de la seguridad viaria.
Todo esto, concluye Néstor Rego, siguiendo una interlocución institucional y técnica con todos los ayuntamientos y parroquias afectadas por la A-52 y en la A-55 para definir de manera participada y dialogada líneas de actuación para mejorar la movilidad.
