El Bloque Nacionalista Galego defendió este miércoles en el Parlamento gallego su alternativa a la ampliación de la autovía A-52. El frente nacionalista formuló una enmienda a la moción del grupo popular para incluir la demanda al Gobierno español de paralizar el proyecto, ejecutar las mejoras pendientes en la actual autovía e iniciar la liberación de peajes en la autopista AP-9 y también en la AG-57, titularidad de la Xunta, como alternativas al actual trazado.
“Lo primero de todo es poner fin a esta infamia de la estafa de la AP-9 para que la gente pueda circular por una vía segura desde ya, sin tener que esperar años o décadas por un túnel”, reclamó la diputada del BNG Alexandra Fernández durante el Pleno del Parlamento gallego celebrado este miércoles, en el que estuvieron presentes personas afectadas por el proyecto invitadas por el Bloque junto a los portavoces municipales Xabier P. Igrexas (Vigo), Gustavo Barcia (Mos) y Pedro Pereira (O Porriño).
La diputada nacionalista destacó que el tramo de la AP-9 que transcurre en paralelo a la actual autovía A-55 es el menos transitado de la autopista, con algo más de 6.000 vehículos de media por día, mientras que el resto de vías del área viguesa registran más de 60.000 tránsitos cada jornada, siendo los de mayor tráfico de toda Galicia. “Jugarse la vida es gratis mientras la alternativa segura está privatizada”, afeó Fernández.
La ampliación no va a resolver el problema
El frente nacionalista defendió un nuevo estudio de alternativas del Ministerio de Transportes que contemple la gratuidad de la AP-9 y la mejora de sus conexiones con la actual autovía. Del mismo modo reclamó a la Xunta que libere de peajes la autopista AG-57 entre Vigo y Baiona. Llamó también a acometer las mejoras pendientes para la transformación de la actual A-55, reduciendo su siniestralidad, así como desplegar más opciones de transporte colectivo para reducir la intensidad del tráfico.
“El proyecto de ampliación de la autovía del PSOE no responde a los objetivos de mejorar la seguridad y la vertebración del área de Vigo”, reprochó la diputada nacionalista, asegurando que supondría duplicar infraestructuras, implicaría graves afectaciones sociales y ambientales en zonas pobladas de los ayuntamientos de Mos y Vigo, y además de problemas de conexión de infraestructuras al ser imposible su unión con la AP-9, AG-57 y con la VG-20.
Por eso, aseguró que la ampliación de la autovía “rezuma una falta de visión de conjunto y de una perspectiva anticuada de lo que deben ser las infraestructuras”. Así, aseguró que es el PSOE quien quiere volver al pasado con este tipo de proyectos, en respuesta a las declaraciones del alcalde de Vigo, Abel Caballero, acusando a las plataformas de afectados y al propio BNG de querer “volver a los carros de bueyes”.
“El futuro del área de Vigo tiene que pasar por una planificación territorial y de las infraestructuras actualizada beneficiosa para todas y todos, para las arcas públicas, para las personas usuarias de las infraestructuras y para las que habitan el territorio”, dijo Fernández.
“Oposición del PP poco creíble”
La diputada del BNG afeó la proposición formulada por el PP considerando su oposición “poco creíble” y “cargada de cinismo”. Recordó en ese sentido que la propia Xunta gobernada por Alfonso Rueda “bendijo” esta nueva autovía al no formular reparos en los informes de la Axencia Galega de Infraestruturas y de la Dirección Xeral de Urbanismo para su inclusión en el nuevo PXOM de Vigo.
Del mismo modo, recordó la responsabilidad de los populares de que la AP-9 continúe con peajes por la prórroga ilegal hasta el año 2048 concedida bajo el gobierno popular de Aznar. “Son cómplices de no haber hecho nada para liberar de peajes cuando menos este tramo, por el riesgo que suponía la A-55 para las personas”, remachó Fernández.
