El secretario general de Movemento Sumar Galicia, Paulo Carlos López, anunció que enviará una carta al ministro de Transportes, Óscar Puente, a principios de año, con el objetivo de cuadrar agendas para recorrer la AP-9, desde Ferrol hasta Tui y vuelta. “Pero que invite él”, señaló, indicando que el ministro debería traer su propia tarjeta de crédito personal, no la del Ministerio, para ver qué le parece el precio de cada kilómetro, y así conocer de primera mano el estado de la infraestructura, su impacto real en el territorio y lo que supone para los gallegos y gallegas pagar cada día por esta autopista. “Solo así podrá comprender la dimensión del problema”, subrayó López, quien reafirmó que la AP-9 debe ser nacionalizada ya y sin dilaciones.
Asimismo, Movemento Sumar Galicia viene de reclamar la nacionalización inmediata y urgente de una AP-9 “que continúa operando como un negocio privado a costa de la ciudadanía gallega”. Consideran absolutamente inaceptable que la principal autopista del país siga secuestrada por una concesión prorrogada de manera irregular por el aznartismo y cuestionada incluso por las instituciones europeas.
Movemento Sumar Galicia recuerda que a partir de enero de 2026 la AP-9 registrará una de las mayores subidas de peajes de este siglo. Un nuevo incremento que se suma a años de encarecimientos continuados y que supone un auténtico impuesto diario sobre la movilidad de millares de personas trabajadoras, estudiantes y familias gallegas.
La organización denuncia que estas subidas se producen mientras la concesionaria continúa obteniendo beneficios millonarios y recibiendo compensaciones públicas, demostrando que el sistema actual es profundamente injusto y socialmente insostenible. Consideran que las bonificaciones parciales no resuelven el problema de fondo, que es la existencia de una concesión privada sobre una infraestructura esencial que debería estar al servicio del interés general.
El secretario general de Movemento Sumar Galicia, Paulo Carlos López, fue contundente: “La AP-9 debe ser nacionalizada ya. No hablamos de estudios ni de promesas a medio plazo, hablamos de una decisión política inmediata. Cada nueva subida de peajes es una agresión directa a la ciudadanía gallega y una muestra más de que este modelo está agotado”.
López recordó que Movemento Sumar Galicia lleva años reclamando la recuperación pública de la AP-9, denunciando la ilegalidad de la prórroga concedida por el Gobierno de Aznar y exigiendo responsabilidades políticas, patrimoniales y penitenciarias por lo que califica como un auténtico pelotazo contra Galicia. “No se puede seguir mirando para otro lado mientras se mantiene una concesión que nunca debería existir y que condena a Galicia a pagar una de las autopistas más caras del Estado”, subrayó.
Desde Movemento Sumar Galicia insisten en que la nacionalización de la AP-9 no es una cuestión técnica ni económica, sino una cuestión de voluntad política. “El Estado fue capaz de rescatar autopistas en otras comunidades sin dudar”, afirmó López, quien reiteró que recuperar la AP-9 para lo público es una condición imprescindible para garantizar movilidad, cohesión territorial y justicia social.
La formación exige al Gobierno que actúe de manera inmediata para poner fin a una concesión injusta y devolver a la ciudadanía gallega una infraestructura que es suya por derecho.
